자동차 시동거는 방법

이제 막 운전을 배우는 경우라면, 처음 차의 시동을 거는 과정이 어렵게 느껴질 수 있다. 다행히도 차의 시동을 거는 과정은 자동 혹은 수동 변속기의 여부에 관계없이 누구나 쉽게 진행할 수 있도록 고안되었다. 두 가지 변속 방법을 모두 소개하니 1단계부터 잘 살펴보자.

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자동차 시동걸기

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안전벨트를 매지 않은 상태로 운전하지 않는다!
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자동차 키 꽂아주기. 핸들 부근에 위치한 키박스에 자동차 키를 꽂아준다. 핸들 부근에 보통 금속 재질의 둥그런 모양을 한 키박스의 가운데 부분에는 열쇠를 꽂을 수 있는 구멍이 있다. 여기에 차 키가 완전히 들어가도록 꽂아보자.
- 대부분의 경우, 자동차와 함께 지급된 차 키를 사용해야 한다. 하지만 제대로 복사된 키일 경우 사용 가능할 수도 있다.
- 최신 모델의 자동차라면, 전통적인 자동차 키의 형식이 아니라 버튼 형식의 시동 장치가 장착되어 있을 수 있다. 이럴 경우 “엔진 시동”이라고 쓰여진 버튼을 찾아보자.
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자동 변속기일 경우, "P" 혹은 "N"에 기어를 놓아두기. "자동"은 기어의 변속이 자동으로 된다는 것을 의미하기 때문에, 운전자가 기어 변속을 해줄 필요가 없다.
- 자동 변속기 자동차라면, 두 개의 페달만 설치되어 있다. 자동 변속기 자동차의 차종에 따라 가장 왼쪽 부분에 평평한 고무 패드가 있기도 한데, 이는 "데드 페달"이라고 해서 발을 놓아두는 공간이며 진짜 페달은 아니다.
- 자동 변속 자동차에는 시프트 셀렉터가 "P(Park: 주차)" 혹은 "N(Neutral: 중립)" 위치에 놓아져 있지 않으면 시동이 걸리지 않는 뉴트럴 세이프티 스위치가 있다. 이는 기어가 걸려있는 상태에서 시동이 걸리는 것을 방지한다.
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수동 변속기 자동차에서 시동을 걸고자 할 때는 시프트 셀렉터를 "N"에 놓아주어야 한다.
- 수동 변속기 자동차에는 페달이 3개 있는데, 가장 왼쪽에 놓인 페달은 클러치 페달이다.
- 차의 시동을 걸기 전에 변속기가 중립 상태로 설정되어 있어 기어가 작동하지 않도록 하는 것이 중요하다. 시동을 걸 때 차의 기어가 맞물려 있거나, 동력이 엔진에서 변속기를 통해 바퀴로 전달되면 자동차가 휘청거렸다가 시동이 꺼질 수 있다. 기어가 맞물린 상태에서 시동을 걸면 자동차에 따라 변속기가 손상되기도 한다.
- 수동 변속기 차량에서 중립 기어임을 확인하고자 한다면 살짝 쉬프터를 흔들어보자. 자유롭게 쉬프터가 움직인다면 변속기에 기어가 걸린 상태가 아니다. 쉬프터가 어디에 걸린 것처럼 움직이지 않는다면 기어가 맞물린 상태이다. 발로 클러치 페달을 밟은 상태에서 쉬프터를 중력으로 옮겨 기어가 맞물리지 않도록 한 후 시동을 걸어보자.
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시동 키를 돌려서 시동 걸어보기. 두 번 딸깍거리는 느낌이 날 때까지 키를 돌려주고 스프링 하중을 받는 세 번째 지점에서 살짝 눌러 돌려주면 차의 시동이 걸린다. 한 손을 이용해서 시동을 걸어주고, 키를 돌리는 도중에 키를 빼내지 않는다.
- 시동이 걸리면 키를 놓아준다. 엔진에 시동이 걸린 이후에도 키를 최대한 끝까지 돌린 상태로 두면 시동 장치의 기어와 엔진의 기어가 서로 맞대면서 마모되는 소리가 난다. 물론 이런 소리는 차에 좋을 리가 없다.
- 키박스의 처음 단계는 'ACC'로 액세서리(accessories)를 의미하고, 두 번째 단계는 'ON' 이다. 첫 번째 단계인 ACC에 키를 놓아두면 라디오나 기타 전자기기 사용이 가능하고, 'ON'은 시동이 걸린 후 키가 위치하게 되는 자리이다.
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시동이 걸리지 않는다면 차례대로 다음 방법을 실시해보기. 가끔 문제가 없는 자동차도 시동이 걸리지 않을 때가 있다. 자동차가 고장 난 것이 아니니 너무 걱정하지 말자.
- 키가 첫 번째 혹은 두 번째 단계 이후로 넘어가지 않거나, 핸들이 돌아가지 않는다면, 핸들 락이 걸려있을 수 있다. 핸들 락은 운전자 없이 시동이 걸리는 것을 막기 위해 장착된 안전 장치이다. 락이 걸려있다면 핸들을 흔들어주거나 앞뒤로 살짝 움직여주면 키가 돌아간다.
- 차의 시동이 걸리지 않으면 시동 키를 돌리면서 브레이크 페달이나 클러치 페달을 더 확실히 밟아보자. 이 기능은 시동이 걸린 후 예측하지 못한 상태에서 차가 움직이는 것을 예방하기 위해 일부 신형 차들에 장착되어 있다.
- 자동차의 시동이 걸리지 않으면 키를 다른 방향으로 돌려보자. 일부 오래된 차들은 신형 차와 다른 방식에 따라 움직일 수 있다.
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기어를 변경할 때 주의하기. 일부 수동 변속기 자동차에는 클러치 페달이 완전히 눌려지지 않는 상태에서 전기가 시동 장치에 전달되지 않도록 제어하는 클러치 안전 장치가 설치되어 있기도 하다; 이럴 경우 클러치 페달을 완전히 밟아주어야 차에 시동이 걸린다.
- 엔진이 가동되고 난 후 액셀러레이터를 밟지 않은 상태에서 클러치 페달로부터 발을 갑작스럽게 떼어내지 않는다; 기어가 들어간 상태에서 자동차가 갑작스럽게 반응하기 때문에 시동이 꺼질 수 있다. 시동을 걸기 전에 자동차의 기어가 들어가 있지 않은 상태인지 확인하면(위에서 소개한 쉬프터 흔들기 방법 활용) 시동이 갑작스럽게 꺼지는 것을 예방할 수 있다.
도로 규칙을 잘 따르고 방어 운전자가 되도록 하자.

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차의 시동이 걸리지 않을 때 문제 원인 해결하기

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가능하면 자동차의 메뉴얼을 살펴보고 정비소를 찾아보자. 시간이 촉박하거나 정비소에 갈 수 없는 상황이라면 스스로 차의 문제를 알아보고 해결해보자.
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날씨가 매우 추울 때 시동 거는 방법 배워보기. 매우 추운 날 시동이 걸리지 않는다면 시동을 더 쉽게 걸 수 있도록 가스를 펌프질 해보거나 다른 연료를 넣어보자. 분사기관 혹은 기화기 기관의 여부에 따라 달라질 수 있으니, 아래 부분을 잘 확인해보자.
- 자동차가 1990년 이전에 제조되었다면 기화기 기관일 가능성이 높다. 기화기는 공기와 연료를 혼합해서 엔진으로 전달하는 장치이다. 기화기 엔진이 장착된 차라면 시동을 걸기 전에 액셀러레이터를 몇 번 밟아서 "가스 펌프질"을 해보자. 가스를 펌프질해주면 기화기에서 소량의 연료가 엔진으로 방출된다. 기화기 차량에서 액셀러레이터 페달을 밟을 때마다 더 많은 액화가스가 엔진으로 뿜어져 나온다.
- 차가운 자동차에 가스 펌프질을 할 때 주의한다. 시동을 걸기 전에 너무 많은 가스를 넣어주면 엔진 "플러딩"이 발생할 수 있다. 액화 가스는 잘 타지 않기 때문에 너무 많은 연료와 너무 적은 양의 공기가 만나면 제대로 점화가 되지 않는다. (플러딩 엔진 시동 팁 살펴보기.)
- 플러딩 엔진 현상이 발생하면, 액셀러레이터 페달이 완전히 바닥에 닿도록 밟고 엔진 크랭킹을 시도해보자. 페달을 완전히 밟아주면 더 많은 공기가 엔진으로 유입되어서 더 많은 연료를 태울 수 있다. 평소에 시동을 걸 때보다 엔진 크랭킹을 더 오래 해주고, 시동이 걸리면 액셀러레이터 페달에서 발을 떼준다.
시동이 걸리지 않는다면 방전된 배터리가 원인일 가능성이 매우 높다. 시동을 다시 걸기 위해서 엔진의 배터리를 점프시켜보자. 혹은 새로운 배터리로 교체해보자.
직접 혹은 정비사를 통해 발전기 교체가 필요할지 간단하게 검사해보자.
직접 혹은 정비사를 통해 시동장치를 교체해보자.

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팁

엔진에 시동이 걸리고 나면 운전을 시작하기 전에 자동차 바퀴 근처나 아래에 보통 숨어있곤 하는 고양이 등의 작은 동물들은 없는지 확인해보자.
수동 변속기 자동차가 움직이지 않도록 클러치 페달을 밟기 전에 주차 기어를 설정한다.
올바른 키를 사용한다. 많은 제조사들이 도난 문제를 방지하기 위해 잘못된 키를 사용했을 때 시동이 걸리지 않도록 하는 시스템을 활용하고 있다. 키에 흠집이 났다면, 복사본을 사용해도 제대로 시동이 걸리지 않을 수 있다. 시동 락은 제어할 수 있을 수 있으나, 시동은 걸리지 않는다.
버튼형으로 시동을 거는 자동차일 경우, 시동 걸기 전에 필요한 과정을 모두 수행한 후 시동 버튼을 눌러준다.
디젤 연료를 사용하는 자동차라면, 우선 예열이 필요하다(GM, 포드, 닷지 등). 예열이 되면 계기판에 켜진 불이 몇 초 후 꺼진다. 디젤 차량 예열에 대해 더 알아보고자 한다면 관련된 글들을 참고해보자.
자신의 자동차에 대해 우선 잘 알고 있도록 한다. 앞으로 많은 시간과 에너지를 절약할 수 있다.
일부 자동차(르노 등)에는 엔진 시동 락을 걸거나 풀 수 있는 이모빌라이저 버튼 장치가 설치되어 있기도 하다.

경고

수동 변속기 자동차를 운전할 때 클러치 페달로 인한 갑작스러운 움직임을 경험할 수 있으니 주의한다. 엔진 시동을 걸 때 기어가 맞물려 있으면 엔진이 계속 돌아가면서 기어 방향에 따라 앞 혹은 뒤쪽으로 휘청거릴 수 있다. 이렇게 되면 주변 물체나 차량 앞(혹은 위)에 있는 사람에게도 피해가 갈 수 있다. 수동 변속기 자동차를 운전하기 전에 연습을 충분히 하고 차를 잘 이해하도록 한다.
자동차는 장난감이나 놀이 대상이 아니다. 운전을 배우지 않은 사람이나 운전하기에 적합하지 않은 사람이 운전한다면 심각한 부상 혹은 사망을 초래할 수 있다. 운전에 능숙치 않다면 절대로 운전 시도를 하지 않도록 한다. 처음 운전하는 것이라면, 충분한 자질이 있는 사람과 동승해서 도움을 받도록 해보자.
차의 시동이 걸리지 않는다고 해서 엔진을 크랭킹하지 않는다. 5분 사이에 60초 이상 엔진을 크랭킹하지 않는다. 시동 장치의 열이 중간중간에 식어야 하는데, 엔진을 과하게 크랭킹하면 주기관이 가동되는데 필요한 초기 장력을 제공하는 작은 전자가동 기관인 엔진 시동 장치가 타버릴 수 있다. 시동 장치가 타버리면 시동을 걸기 위해 타버린 장치를 교체해야 하는데, 이에 소요되는 비용이 상당하다. 60초 동안 크랭킹을 하여도 시동이 걸리지 않는다면, 전문가의 도움을 받아야 하는 문제가 있을 가능성이 높다.